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「天兔」颱風自早上開始風力影響台灣，以19公里速度移動，今晚暴風圈將接觸陸地，交通影響部分：台東－蘭嶼航班取消，台北鐵道傳奇延期。阿里山森林鐵路及烏來台車亦停駛。而台馬輪宣布9月20、21日停駛。
今晚（20日）台鐵宣布，停駛開往台東的夜間列車，包括晚間11時台北開往台東606次、11時30分台北開往台東5628次，及高雄11時開往台東313次、高雄9時03分開往台東707次、夜間列車655次莒光號（台東今天22:30開、花蓮明天02:00開、台北站05:30開、高雄11:42到）全區間車停駛。
南迴線預計從明（21日）凌晨0時豪雨預警值已達停駛標準，南迴線各級列車將停駛，將視風雨情形機動調整。另外，台鐵機動加開3列次，包括台東開往高雄、新左營5698次復興號(台東18:50開、新左營22:23到)、台東開往花蓮、台北、樹林5273次自強號(台東18:50開、樹林00:30到)、花蓮開往台北、樹林5271次自強號(花蓮18:20開、樹林21:54到)，協助疏運花東地區旅客。
台7線北橫公路羅浮至西村路段、台2線濱海公路瑞濱至鼻頭路段，發布橙色警戒；台8線中橫公路花蓮路段、台9線蘇花公路、台9線南迴公路、台11線東濱公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路台東路段及台23線東富公路，發布注意警報。
飛航方面；華航CI-308/309高雄－台北21日取消，CI-166/167高雄－大阪將提前1小時起飛；立榮航空21日12時台北－台東航班取消；復興航空21日上午前全航線正常起降，下午航班將據天候狀況再作決定。
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工商時報【張志榮、王中一╱台北報導】
大立光（3008）軋空之火持續燎原，昨（18）日除收盤價與市值分別推上4,450元與5,960億元，續創歷史新高，玉晶光（3406）與亞光（3019）等光電族群股價也跟著水漲船美女交友高，玉晶光更攻上漲停，而光是上述3檔光電股成交值80.34億元，就佔台股成交值比重10.34％。
據台新投顧統計，近期光電族群確實有「一線漲完漲二線」的情況，以近5個交易日為例，大立光累計漲幅「僅」6.59％，但玉晶光、亞光、華晶科、菱光卻分別高達36.19％、26.66％、15.63％、11.74％，尤其是三大法人鎖定買超的玉晶光與亞光，股價表現最為突出，成為這波大漲最大贏家。
元大投顧科技產業分析師蒲得宇指出，玉晶光近期股價大漲，主要反應下列幾項利多題材：一、成本控管已有成效、有助於提升獲利；二、前置鏡頭良率提升，大立光產能已滿載，無法兼顧客戶前置鏡頭訂單；三、近期單月每股獲利有機會挑戰1元。
歐系外資券商主管指出，綜觀近期台股表現，對於想要拉指數的國際機構投資人來說，「買台積電與鴻海所得到的效果反倒沒有大立光來得好」，也因為大立光股價一路漲上去，對於持股仍低的國際機構投資人來說，只好硬著頭皮買上去，否則操作績效輸給MSCI參考指標，恐怕會吃不完兜著走。
此外，台新投顧協理黃文清指出，股王大立光近期股價表現之所以如此強勢、頻創新高，主要原因是董事長林強精套恩平在法說會上對雙鏡頭產能進度看法樂觀，確立外資圈多頭基調，也形成台股封關前量能萎縮，但大立光卻能強勢吸金上漲的特殊情況。
瑞信證券科技產業分析師陳柏齡表示，除了第一季淡季不淡外，大立光在法說會中關於需求穩定、不盲目擴產、客戶與機款生產線調整具彈性、技術領導地位確立等說法，都有助於淡季產能利用率也能維持在高檔，因此，將第一季毛利率預估值由64.5％調升至66.7％，看好股價表現可優於大盤。
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